为保护人类生存环境，现今汽车涂装的发展趋势是低公害、无公害化。水性漆的最大优点是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当，但VOC排放量小。其排放量约为溶剂型漆的三分之一，且是实现金属闪光漆低公害化的唯一途径。因此，采用水性漆具有重要意义。
　　近年来，国际上对VOC排放量的要求越来越严。如1995年德国大气净化法就规定，车身被涂面积的VOC排放量应小于35s/m2。在严格限制VOC排放量的环保要求促使下，国际上(特别是欧美国家)大力发展水性漆。目前，欧美汽车工业发达国家均实现了汽车涂装水性化，汽车涂装普遍采用水性金属漆，汽车用水性金属漆及其涂装技术也已成熟，水性金属漆在品种配套、涂层质量方面可与传统溶剂型漆相媲美。国际上大力发展的是水性漆技术，而不是溶剂型漆技术，我国如不用水性漆，将来在涂装技术方面的国际交流与合作会越来越困难，不利于我国汽车涂装技术水平的提高。
　　目前我国正大力弘扬科学发展观，走可持续发展道路，可以预见对VOC排放量的要求会越来越严格。为了保护我们的生存环境，增强在涂装技术方面的国际交流与合作，提高我国汽车涂装技术水平，我国汽车公司应考虑用水性漆。实际上，国内几家大汽车公司，如上海大众、一汽大众等在近年新建的油漆车间里均有水性漆预留区，将来只要对设备稍加改造即可应用水性漆工艺。
　　水性漆的性能
　　水性漆与传统溶剂型漆一样，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性中水性金属漆主要有聚酯和聚氨酯漆，其施工固体分较高，一般为50%～60%。水性中水性金属漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性金属漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。水性清漆由于价格较高，目前尚未广泛应用，普遍采用的罩光清漆是高固体分双组分溶剂型漆。
　　水性金属漆与溶剂型金属底漆的溶剂含量不同。水性金属漆所含溶剂主要是水，树脂分散在水中形成聚合物分散体系;而传统溶剂型漆的溶剂主要是有机溶剂，树脂在溶剂中形成聚合物溶液。这就是水性金属漆与溶剂型漆的最大差别。