据有关资料介绍，各种涂料配套的汽车涂装工艺体系只有采用水性中涂、水性底色漆的体系与双组分高固体分罩光清漆、水性罩光清漆或粉末罩光清漆才能使有机溶剂（VOC）排放量达到环保要求（35g/m2以下）。从20世纪90年代开始，欧美汽车厂为环保达标采用环保型汽车涂料替代传统的有机溶剂型汽车涂料。到2001年已采用水性中涂、底色漆的轿车分别已占总产量的份额为：北美7%和43%；欧洲32.5%和36%。其中德国已基本实现水性化，中涂占80%，底色漆占93%。而在亚洲采用水性底色漆的轿车只占1.5%。

       我国汽车工业的52年历史中，随着科技进步和汽车涂层质量要求的提高，汽车涂料已实现了四次大的更新换代。据了解，目前为此，我国水性汽车涂料在汽车涂装线的使用率仍然不高，就目前整体国际形势来看，水性汽车涂料在技术方面已十分成熟，其在汽车涂装领域已具备抢滩油性涂料市场的实力，中国做为汽车产销第一大国，水性汽车涂料的中国发展前景有着巨大的市场。